尚酷是大众推出的一款适合于年轻车主的两厢超级轿跑车型，按其发动机排量分为
1.4TSI和2.0TSI，其中1.4TSI又分为单增压和双增压，2.0TSI分为普通版和运动版R，其中普通版尚酷2.0TSI采用大众系列的EA888发动机，而尚酷R采用的是大众EA113发动机。
针对于尚酷
2.0TSI在硬件上所造成的动力差异，完全可以通过升级爱斯特ECU来进行动力提升，并超越其运动版尚酷R。本次升级爱斯特ECU的长沙车主刘先生也正是因此，来到爱斯特ECU长沙中心，通过ECU升级增强其操控性，进一步提升动力以超越其运动版R车型。
大众车型的内饰完全是统一标准的家族式布局，只要熟悉其中一款车型，则基本上掌握了大众全系车型的内功布局及相关功能使用。
尚酷2.0TSI与尚酷R所采用的发动机不同，其功率参数也不一样。普通版尚酷2.0TSI最大功率：155KW/210HP，最大扭矩280NM，而
尚酷R最大功率188KW/256HP，最大扭矩：330NM。
尚酷
2.0TSI与尚酷R虽然发动机型号不同，但是其发动机控制单元都是采用BOSCH公司生产的型号为MED9.1的ECU电脑。针对该型号ECU电脑，爱斯特ECU采用世界顶级ECU升级调校设备，直接通过原车OBDII诊断接口与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。
爱斯特ECU升级针对车型不同，所采用的程序商及调校方式也不同。读取好的ECU电脑原始程序经过打包整理后，发送到国外程序商，由专业的ECU软件工程师根据其发动机工况及参数，有针对性的对其MAP曲线进行优化调校，从而使发动机工作在最佳状态，减少积碳的产生，并进一步增强其动力性。
原始数据：210HP/155KW，原始扭矩：280NM
升级数据：260HP/191KW，升级扭矩：380NM
尚酷2.0TSI升级爱斯特ECU，马力提升45HP/32KW，扭矩提升85NM，仅仅从参数上就已经超越了尚酷R。而实际驾驶感受也是如此，以下是尚酷2.0TSI车主刘先生升级爱斯特ECU后的驾驶感受：
油门反应非常灵敏，起步动力有明显提升，推背感伴随而来。二次加速油门无延时，动力强劲反应迅速。不用深踩油门就可以感受到强烈的推背感。升级后发动机转数反应快，发动机运转平稳，声音更加低沉有力。从实际驾驶中既可以感受到升级爱斯特ECU后的尚酷2.0TSI已经完全超越了运动版尚酷R，整车性能提升效果非常明显。
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