保时捷卡宴拥有
SUV的身材、跑车一样加速性能，无疑是同尺寸SUV车型中闪耀的明星。随着时间的推移，其中卡宴3.2L逐渐退出了性能舞台，渐渐的被家族SUV车型的后起之秀所替代。为了更好的发挥车辆的性能，使其再现巅峰动力，江苏徐州卡宴3.2L车主范先生经过多方的咨询与了解，与爱斯特ECU总部取得联系，在总部的详细解答下，最终确定了ECU升级事宜，并由最近的爱斯特ECU南京代理为其进行ECU升级施工操作。
卡宴3.2L的内饰布局及做工不得不称赞，06年的工艺水平比现在的很多高端SUV还要精致细腻。其三幅多功能方向盘及三环连套仪表布局，彰显其运动风格。
本次升级
爱斯特ECU的卡宴采用3.2L排量的V6发动机，其发动机控制单元采用由BOSCH公司生产的型号为ME7.1.1的ECU电脑，其内置最大数据存储容量为1024KB。
针对
卡宴3.2L所用的ECU电脑，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，直接可以通过原车OBDII诊断接口与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。如下图：
爱斯特ECU与德国著名程序商强强合作，读取好的ECU电脑原始程序经过打包整理后，发送到国外ECU电脑程序商，有专业的ECU软件工程师根据其发动机工况及参数，有针对性的对其发动机MAP曲线进行优化调校，使其发动机工作在最佳状态，达到减少积碳，进一步增强动力的目的。
原始数据：250HP/184KW，原始扭矩：310NM
升级数据：275HP/202KW，升级扭矩：340NM
起步油门反应迅速，车体轻盈无笨重感，动力发挥迅猛。中高速阶段发动机转速上升快，声音低沉集中噪音更小，动力成线性提升并伴随着强烈的推背感。急加速换挡平顺，发动机动力输出无迟滞，档位过渡平顺没有丝毫的顿挫感。卡宴3.2L升级爱斯特ECU不仅动力得到进一步增强，车辆的操控也得到了很大的提升，无论加速性还操控性都得到了很大程序的改善。
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