路虎揽胜经过精心设计成为有史以来最精致、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性都提升到更高的一个层面。揽胜整体造型依旧延续着经典的方正外观，搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛。
本次升级
爱斯特ECU的是大连路虎揽胜3.6TDV8，车主刘先生之前与爱斯特ECU总部取得联系，咨询车辆ECU升级相关事宜，并且重点强调其车辆低速换挡顿挫改善程度，在得到工程师的肯定答复后，到店为其路虎揽胜3.6TDV8进行ECU升级，增强动力的同时，改善其换挡顿挫，进一步提升其操控性及舒适性。
揽胜3.6TDV8仪表采用一块整体超大彩色液晶显示屏，仪表显示界面单独划分为三个区域，给人以强烈的视觉冲击。内饰的整体布局如同其外形方正规整，体现着豪华与大气。内饰的颜色为上深下浅的搭配，给人比较舒适的感觉。
路虎揽胜3.6TDV8，采用全铝柴油直喷涡轮增压发动机，搭配六速手自一体变速箱，最大功率200KW/272HP，最大扭矩640NM。
路虎揽胜
3.6TDV8采用Siemens SID发动机控制单元，针对该型号系列的ECU电脑，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，直接通过原车OBDII诊断接口与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。
正在读取路虎揽胜3.6TDV8柴油发动机ECU电脑原始程序。
读取好的原始程序经过打包整理后，发送到德国ECU程序商，输入到数据库由专业ECU软件工程师根据其发动机工况和参数，有针对性的对其MAP曲线进行加载升级调校，使其发动机工作在最佳状态。
下图是正在调取路虎揽胜
3.6TDV8的发动机ECU升级程序。
读取车辆信息，并对其进行验证。
原始数据：272HP/200KW，原始扭矩：640NM
升级数据：310HP/228KW，升级扭矩：750NM
路试起步阶段，明显感觉油门比原来灵敏。中后段加速反应迅速，提速更加猛烈，推背感非常的强烈。有效改善了
ECU升级前的低速换挡顿挫，加速非常线性，档位过渡平稳，操控更加舒服。对于升级爱斯特ECU后所达到的动力性及操控性效果，车主刘先生表示非常满意！
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