奥迪A6L作为国内畅销的高端商务用车，宽敞舒适的空间、科技含量十足的配置以及出色的安全性能是人们对该车型最为深刻的印象，也是奥迪A6L最大的卖点所在。随着科技的不断更新，在当时风光一时的奥迪A6L 2.4L车型，由于动力上的不足，逐步退出了历史舞台。而本次升级爱斯特ECU的山东聊城车主张先生，对该车情有独钟，为了能更好的发挥其动力，再现其青春活力。经多方面的咨询与了解，最终与爱斯特ECU济南代理商取得联系，为其座驾进行ECU升级，进一步增强其动力性及操控性。
奥迪的外观及内饰大家都非常的熟悉，在之前的案例中也有介绍，在此就不再做重复介绍。
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A6L 2.4L车型搭载的是入门级的V6发动机，并没有使用先进的FSI技术，而是以多点燃油喷射代替了缸内直喷和分层燃油技术，最大功率为130KW/177HP，最大扭矩只有230NM，相比2.0TFSI车型及大众1.8TSI落后了许多。这也是车主张先生本次升级爱斯特ECU的一个主要因素，追2.0TFSI，超越1.8TSI。
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A6L 2.4L车型根据年款不同，其所搭配的控制单元不一样。2.4L这款车总共有BOSCH ME7.1及SIEMENS SIMOS6.2/3两种发动机ECU电脑，针对这两款发动机ECU电脑，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，均可对其进行OBDII诊断接口免拆读写升级。
针对该车型，
爱斯特ECU采用德国本土化调校方式，把读取好的A6L 2.4L的发动机ECU电脑原始程序经过打包整理后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业的ECU软件工程师根据其发动机工况及参数，有针对性的对其发动机MAP曲线进行优化调校，使其发动机工作在最佳状态，进一步提升其燃油经济性及动力性。
原始数据：177HP/130KW，原始扭矩：230NM
升级数据：200HP/147KW，升级扭矩：260NM
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A6L 2.4L升级爱斯特ECU，马力增加23HP/17KW，扭矩增加30NM，整体动力提升达到13%，升级后的动力参数已经完全超越了大众1.8TSI，接近2.0TSI的水准。以下是车主张先生的试车感受：试车起步时，油门反应非常的灵敏，动力释放迅速，车辆驾驶感觉非常轻盈。二次加速无延时，随着油门的深入，动力呈线性提升，推背感非常强烈。发动机声音低沉有力，加速非常顺畅。急加速及刹车升降档时，档位过渡非常平顺，丝毫没有顿挫感，可随时享受到澎湃动力。经过车主张先生和其朋友的反复测试，对车辆升级后的动力性及操控性，都表示非常的满意。
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