奥迪A3分为Sedan三厢版与Sportback两厢版，使众多车主有了更宽泛的选择。从外观整体设计来看，奥迪A3 Sportback版本与现款的差别不算是翻天覆地的，原因很简单，家族理念让设计团队必须要把传承与关联性放在首位。
本次升级
爱斯特ECU的是大连进口Sportback两厢版奥迪A3 1.8TFSI，车主宫先生对车辆的性能有着执着的追求，先后改装了大活塞刹车、避震、短簧，ECU升级也同样被其列为必改项目之一。在经过多方面的咨询与了解后，宫先生在4S店的推荐下来到大连爱斯特ECU升级总部，为其座驾进行ECU升级，进一步提升其动力性及操控性。
全新设计理念在
奥迪A3的内饰上体现的很明显，在感官上，1个彩屏仪表、4个出风口、以及排列简单的功能键便构成了80%的中控台。真皮方向盘保持奥迪一贯的看似单薄，但是握在手里感到很饱满。
虽然这款
奥迪A3采用大众EA888系列的1.8T发动机，原始功率118KW/160HP，最大扭矩250NM。看着貌似像一款小钢炮，但实际上，这款发动机的调教是为了能适应大多数人去驾驭，其中就包括更多的女性朋友。在起步初段，发动机的表现并不是太积极，这样的表现是在1500转以下，这种情况对于起步或者日常低速并线有时候就感觉有些力不从心，这也是车主宫先生升级爱斯特ECU的一个主要因素。
奥迪A3 1.8TFSI采用BOSCH公司生产的MED17.5发动机控制单元，针对该型号ECU电脑，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，通过与ECU电脑自身接口端子建立通讯连接，完成ECU升级读写效验的全部操作。
读取好的原始程序经过打包整理后，发送到德国ECU程序商，由专业的ECU软件工程师根据其发动机工况及参数，有针对性的对其发动机MAP曲线进行优化调校。
下图是正在调取奥迪
A3 1.8TFSI的发动机ECU升级程序。
调取ECU升级程序文件并对其进行验证，验证通过后，开始写入新的ECU升级程序。
原始数据：160HP/118KW，原始扭矩：250NM
升级数据：220HP/162KW，升级扭矩：315NM
奥迪
A3 1.8TFSI升级爱斯特ECU后，功率提升29KW/40HP,扭矩提升65NM。ECU升级完成，爱斯特ECU工程师陪同车主宫先生一同感受升级后所带来的效果，以下是车主宫先生升级后的试车感受：起步油门反应迅速无延时，动力发挥迅猛。中高速阶段油门响应积极，发动机转速上升快，声音低沉集中噪音更小，动力成线性提升并伴随着强烈的推背感。急加速换挡，发动机动力输出无迟滞，档位过渡平顺没有丝毫的顿挫感。奥迪
A3 1.8TFSI升级爱斯特ECU不仅动力得到进一步增强，车辆的操控也得到了很大的提升，无论加速性还操控性都得到了很大程度的改善。
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