奔驰是汽车鼻祖,一百多年来三叉戟标识得到了无数赞誉。奔驰进入中国很早就以乘坐舒适性广为人知。开宝马,坐奔驰,毫无疑问,奔驰最顶级的豪华轿车,其S级是舒适性的最佳代表。
本次升级爱斯特
ECU的长春奔驰S500L车主王先生,该款奔驰S500L搭载4.7升双涡轮增压发动机,完全可以想象到其动力会达到一个什么样的水平,0-100公里加速4.8秒,想不猛都不行。然而每个人都有其独特的爱好与追求,王先生也是一样,对于动力上的追求可谓是痴迷。为了更进一步的提升其动力性,王先生与我们爱斯特ECU总部取得联系,经过详细的了解与沟通,特邀工程师上门,为其座驾奔驰S500L 4.7T进行ECU升级,使其更加强悍无敌。
奔驰
S500L 4.7T的内饰堪称完美,传统的米色内饰配合老套的暗红色实木饰板,将尊贵感和科技感融为一体。目前,还没有一款豪华车能做到这种合二为一的水准。
本次升级
爱斯特ECU的这台奔驰S500L采用4.7升双涡轮增压八缸BlueD IRECT发动机,搭配7速TRONIC PLUS自动变速箱,最大功率320KW/435HP,最大扭矩700NM。其发动机控制单元采用BOSCH公司生产的型号为MED17.7.1的发动机ECU电脑,内部主MCU芯片出自英飞凌公司型号为SAK-TC1797的32位微处理器,该芯片内置4MB Program FLASH及64KB EEPROM。
针对该型号
ECU电脑,爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备,通过ECU电脑自身接口端子与其建立通讯连接,完成ECU升级读写的全部操作。
读取好的发动机原始程序经过打包整理后,发送到德国ECU电脑程序商,由专业的ECU软件工程师,根据其发动机工况及参数,有针对性的对其发动机MAP曲线进行优化调校,使其发动机工作在最佳状态。
下图是正在调取经过优化调校的发动机
ECU升级程序。
原始数据:435HP/320KW,原始扭矩:700NM
升级数据:530HP/390KW,升级扭矩:850NM
奔驰
S500L 4.7T升级爱斯特ECU,马力提升95HP/70KW,扭矩提升150NM,并根据王先生的需求,对其座驾解除限速达到300公里,提升高转数上限到7000RPM。
ECU升级完成,工程师陪同车主王先生一同感受ECU升级后所带来的变化,以下是车主王先生的试驾感受:
起步阶段,明显感觉到油门更加的灵敏、动力响应非常积极,极大加强了起步初始动力。不单是起步动力强劲,中高速阶段及二次加速的油门响应也非常积极,动力发挥迅猛,推背感贯穿低、中、高速整个阶段。极限速度轻松突破仪表最高时速达到300公里/小时,加速时换挡平顺无顿挫,加速非常线性,整体操控更加灵活自如,车辆从低速到高速整体动力提升效果非常明显,整个动力完全提升到了一个新的层次,成为奔驰S级轿车的绝对霸主!