作为国产轻客市场上的主力车型，
福特全顺一直给人以可靠、高效、耐用的印象。稳重大气的外形，轿车化的内饰，强劲的动力，舒适的乘坐空间，再加上新技术新装备的武装，福特新世代全顺标志着中国一个新轻客时代的到来。
本次进行ECU升级的是爱斯特ECU的老客户王先生，王先生先后在爱斯特ECU升级了路虎揽胜3.0TDV6、宝马740Li 3.0T、宝马X3 3.0TDI等多种车辆，因其升级后的效果非常明显，对爱斯特ECU的升级技术也非常的信任。这次因其司机反映全顺2.4TDCI这款车在山区矿山中行驶动力不够，爬坡吃力，随即再次邀请爱斯特ECU工程师为其进行
ECU升级，增强其动力，进一步改善其操控性。
福特新世代全顺的外观融合了很多时尚和轿车的元素，大气的前脸、时尚的外形，就像是高大而威猛的狮子。在内饰方面，福特新世代全顺将“轿车化概念设计”表现得更好。简洁式软质中控台，高清晰数字仪表盘，既具有显示功能又有对信息的存储功能，与国产福克斯同样的四辐方向盘握感非常舒服，小巧而紧凑的排档杆，让你操纵起来丝毫没有开大车的感觉。
新世代全顺配备的是福特原厂2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机，搭配六速手动变速箱，最大功率103KW/140HP，最大扭矩375NM。单纯的从参数上看，这款福特全顺的动力属实不弱。但是可别疏忽了其车身近4吨的自重，如果加上载人满员的话，其发动机负担的重量将达到5吨多，对于发动机来说可谓是一个不晓得负担。
福特
全顺2.4TDCI采用美国VISTEON公司生产的DCU10X系列的发动机控制单元，其内部使用ST公司的ST10F276单片机，最大存储容量为832KB。针对该型号ECU电脑，爱斯特ECU工程师使用世界顶级ECU升级调校设备，直接通过福特全顺的原车OBDII诊断接口与其建立通讯连接，免拆ECU电脑，实现ECU升级读写的全部操作。
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到国外ECU电脑程序商，由专业的ECU软件工程师，根据其发动机工况及参数，结合客户需求，有针对性的对其发动机MAP曲线进行优化调校，使其发动机工作在最佳状态，以达到增强其动力的最终目的。
下图是正在调取福特全顺
2.4TDCI的发动机ECU升级程序。
原始数据：140HP/103KW，原始扭矩：375NM
升级数据：170HP/125KW，升级扭矩：435NM
ECU升级完成，爱斯特ECU工程师陪同其司机一同感受其ECU升级后的变化，以下是司机驾驶后的感受：
起步明显感觉到车身变得非常轻快，油门反应灵敏，动力释放迅速。中高速阶段提速更加直接，加油无延时，后续动力源源不断，比升级前增加强烈的推背感。发动机转速上升快，声音也低沉集中，整车无笨重感。爬坡轻飘油门就直接上去，动力响应非常积极，跑起来车子更加的顺畅，操控更加舒服，其动力性得到了很大程度的提升。对于此次升级
爱斯特ECU所达到的效果，司机表示非常满意。
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