中国
环塔拉力赛创办于
2005年，自2011年起已经升级为国际赛事。环塔拉力赛的魅力在于“未知的前方，充满了诱惑，环塔就是冒险加探险加历险的征服过程！”作为参赛车手的闵先生多次参加过该项赛事，2105环塔赛事在即，闵先生专程来到大连爱斯特ECU升级总部，为其参赛车辆进行ECU升级，使其在赛事中有着更好的发挥。
凡是作为参赛的改装车辆，其内部跟比赛驾驶无关的设备基本已经被拆除掉。
赛车的各项比赛虽然充满着刺激，但是与其相伴的危险系数也是绝对的，看看赛车室内的防滚架及赛车专用座椅，保障赛车手的必要设施。
对于车辆相对熟悉一些的车主来说，一眼就能看出来这次参赛的车辆是一台
高尔夫车型，高尔夫作为参赛车型是否可以取得好成绩，相信大家都有所怀疑。在此，我简单给大家介绍一下该车的具体情况。
这台高尔夫原车发动机是
1.6L，为了更好地参加比赛，闵先生对其进行了扩缸，为其更换GTI2.0T的曲轴活塞、室内防滚架、赛车专用座椅、上下顶巴、底盘全覆盖金属护板、绞牙避震…等等多项改装。其改装最终成型后，由爱斯特ECU工程师为其发动机进行赛车式调校，使其在比赛中能有更好的发挥。
该车经过一系列的改装，其发动机控制单元通讯总线保持完好，爱斯特
ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，直接通过其原车OBDII诊断接口与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。
建立好通讯连接，开始读取发动机电脑原始程序。
读取好的原始程序经过打包整理后，发送到德国ECU程序商，由专业的ECU软件工程师根据其改装后的发动机参数，结合ECU电脑程序信息及客户需求，有针对性的对其发动机MAP曲线进行优化调校，是发动机工作在最佳状态，进一步提升其动力性及操控性。
下图是正在调取经过精心调校的发动机
ECU升级程序。
读取车辆信息，并对ECU升级程序进行在线验证。
验证通过后，开始写入ECU升级程序。
这辆参赛改装高尔夫经过专门的针对性调校，其升级前后参数对比如下：
原始参数：101HP/74KW，原始扭矩：140NM
升级参数：135HP/99NM，升级扭矩：198NM
经过两个多小时的施工，这台改装高尔夫赛车的功率提升25KW/34HP,扭矩提升58NM，其动力参数也完全提升了一个层次，以下是赛车手闵先生ECU升级后的驾驶感受：
ECU升级后油门反应非常灵敏，一改往日的延迟现象，起步即可感受到强烈的推背感。中后段加速，动力随着油门的深入呈线性迅速释放，推背感也非常强烈,可随时享受到澎湃动力。二次加油无丝毫延时，操控更加灵活，升级后整车性能提升效果特别明显。也使赛车手闵先生也对本届环塔拉力赛充满了更大的希望。
在线咨询
