Octavia明锐是一款与欧洲同步的车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争力的轿车之一。
本次升级
爱斯特ECU的是四川宜宾明锐1.4TSI车主李先生，作为大众明星发动机，这款1.4TSI发动机应用在许多车型上，其最经典的应用是在高尔夫六车型，因其两厢车自重轻，其动力及油耗都能得到很好的兼顾。但是应用在三厢车上，我想众多车主可能都无法认同其小马拉大车的做法，也正是因无法忍受其柔弱的动力，尤其是开空调后的车辆动力衰减非常厉害，因此车主李先生经过多方面的咨询与了解后，与爱斯特ECU升级总部取得联系邀请工程师上门为其进行ECU升级，以摆脱其动力上束缚，使其动力性和操控性通过ECU升级得到更大程度的提升和改善。
明锐1.4TSI配备传统的双筒式仪表及四幅方向盘，加上其上黑下米的内饰配色可以满足绝大部分用户的需求，并且做工用料延续了老款明锐的高水准，能够触手可及的位置几乎都是软性材质。
针对于1.4TSI这款发动机，我想众多车主都应该比较熟悉。这款发动机应用在一汽大众及上海大众的多款车型上，如：新宝来、高尔夫六、迈腾、新朗逸、新帕萨特…等等均有这款发动机车型。这款1.4TSI发动机装配在高尔夫六这种两厢车上，个人认为其车身自重轻尚且可以发挥出相对的动力，但是装在三厢车上，那纯粹是没有照顾其动力性，而完全是出于对油耗方面的照顾。
明锐
1.4TSI与其他同款发动机车型一样，其发动机控制单元采用由BOSCH公司生产的型号为MED17.5.20的发动机ECU电脑。针对该型号ECU电脑，爱斯特ECU工程师使用世界顶级ECU升级调校设备，通过与ECU电脑自身接口端子与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。
读取好的发动机原始程序经过打包整理后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业的ECU软件工程师，根据其发动机工况及参数，结合客户的需求，有针对性的对其发动机MAP曲线进行优化调校，使其发动机工作在最佳状态。
下图是正在调取斯柯达明锐
1.4TSI的发动机ECU升级程序。
正在对明锐1.4TSI发动机进行验证写入。
原始数据： 131HP/96KW，原始扭矩：220NM
升级数据：164HP/120KW，升级扭矩：280NM
斯柯达明锐
1.4TSI升级爱斯特ECU，马力提升33HP，功率提升24KW，扭矩提升60NM，其ECU升级后的参数已经完全媲美1.8TSI车型。ECU升级完成后，工程师陪同车主李先生试车，以下是李先生的驾驶感受：起步油门反应灵敏，动力释放迅速。中高速阶段提速更加直接，加油无延时，后续动力源源不断，比升级前增加强烈的推背感。开空调状态下，动力无损失，发动机转速上升快，声音也低沉集中，整车无笨重感，跑起来车子更加的顺畅，操控更加舒服，使其性能得到了很大程度的提升。对于此次升级
爱斯特ECU所达到的效果，李先生表示非常满意。
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