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  美规奔驰GL450 4.7T双涡轮增压升级爱斯特ECU,倾情打造SUV巅峰动力!

美规奔驰GL450 4.7T双涡轮增压升级爱斯特ECU,倾情打造SUV巅峰动力!

 
奔驰GL是奔驰针对北美市场推出的一款全尺寸SUV车型,其霸气的外观、豪华的内饰以及宽敞的车内空间深受消费者的喜爱。然而,随着国内汽车市场的不断发展,对汽车的需求也不单单停留在代步的阶段,全尺寸SUV也慢慢受到不少高端消费者的青眯,而奔驰GL也是其中的一位。
本次升级爱斯特ECU的是葫芦岛市奔驰GL450 4.7T车主闵先生。闵先生在购车前就对该车做了全面的了解,同时也知晓这款搭载4.7T双涡轮增压的奔驰GL450,在奔驰同款发动机中属于低功率版本。为了能更好的发挥SUV动力性及操控性,闵先生在经过多方面的咨询与了解后,邀请爱斯特ECU总部工程师前往,为其座驾进行ECU升级,使其动力性达到一个新的高度。
 
奔驰GL450 4.7T的炮筒式仪表设计,中央4.5英寸行车电脑显示内容丰富,除了常规的油耗等,驾驶模式、空气悬挂变化等都会在上面有所体现。内饰方面采用了最新奔驰家族的风格,与老款相比变化巨大,诸如空调出风口设计、方向盘造型以及内饰材质都得以全面升级。其中,中控台采用了真皮包裹,岑木装饰条的面积覆盖也较大,无一不在彰显其奢华本色。
 
本次升级爱斯特ECU的是美规版奔驰GL450,采用4.7L的双涡轮增压发动机,该发动机由之前的4.7升V8自然吸气发动机升级而来,变速箱方面,仍然沿用怀挡设计的奔驰GL450采用的是一款七速变速箱,在这款变速箱与双涡轮增压发动机的配合下,最大功率250KW,最大扭矩550NM。
这款改进后的4.7T涡轮增压发动机,应用在多款奔驰车型上,如S系列、GL系列等等均有该款发动机的身影,其动力调校也有多个版本,在GL450上的调校属于低功率版本,这也是车主本次升级爱斯特ECU的一个主要因素。
 
奔驰GL450 4.7T的发动机控制单元与其高功率发动机电脑一样,采用的是BOSCH公司研发生产的型号为MED17.7.3的发动机电脑。之前爱斯特ECU升级的奔驰S500L高功率版发动机也是采用相同的硬件及发动机控制单元。
针对该型号ECU电脑,爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备,通过ECU电脑自身接口端子与其建立通讯连接,完成ECU升级读写的全部操作。
 
建立通讯连接,开始读取奔驰GL450 4.7T的发动机ECU原始程序。
 
读取好的发动机原始程序经过打包整理后,发送到德国ECU电脑程序商,由专业的ECU软件工程师,根据其发动机工况及参数,有针对性的对其发动机MAP曲线进行优化调校,使其发动机工作在最佳状态,以达到进一步增强发动机动力性的最终目的。
下图是正在调取奔驰GL450 4.7T的发动机ECU升级程序。
 
验证并开始写入发动机ECU升级程序。
 
原始数据:340HP/250KW,原始扭矩:550NM
升级数据:530HP/390KW,升级扭矩:850NM
 
奔驰GL450 4.7T双涡轮增压升级爱斯特ECU后,完全扭转了厂家低功率的调校参数,其动力参数与高功率版本的发动机ECU升级参数保持一致,并解除限速达到300公里,提升高转数上限到7000RPM。以下是车主闵先生升级后的驾驶感受:
ECU升级后,起步阶段油门反应灵敏,动力释放迅速,起步动力有显著提升,低扭得到很大程度的提高,极大改善了起步初始动力,完全感受不到SUV的笨重感。二次加速的油门响应也非常积极,发动机转速上升快了,动力发挥迅猛,推背感非常的强烈。从低速到高速换挡非常平顺,无顿挫,发动机运转平稳,声音更加低沉有力,车辆从低速到高速整体动力提升效果非常明显。车主闵先生也非常明显的感受到ECU升级前后的动力变化,对本次ECU升级所达到的效果表示非常满意。
 
 
地 址:中国-辽宁-大连-甘井子区丰收路3-4号(爱斯特汽车科技) 邮 编:116000

爱斯特ECU升级动力专线:
13352208078   ECU升级:周一至周日14:00-23:00  (当日取车,时间须与国外同步)

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