三菱帕杰罗是大家比较熟悉的一款车型，其出色的越野性能和扎实的底盘也是越野一族最爱的一款车。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质，彪悍的车头简洁而立体，再结合其方正魁伟的车身轮廓，使帕杰罗展现出硬派越野SUV应有的霸气形象。

今天升级爱斯特ECU的主角就是这台银色的3.0T DID柴油增压版帕杰罗，车主王先生在经过多方面了解后，与爱斯特ECU总部取得联系，邀约工程师上门为其座驾进行ECU升级，进一步增强其动力性及操控性。

三菱帕杰罗宽敞的内部空间，简单而不简约的造型、舒适性和易于方便使用于一身，体现了多功能、娱乐性的越野运动车型的特点。充分体现了人体工程的驾驶舱设计，仪表板上的各种仪表易于辨认和操作。真皮座椅让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。多功能且宽敞的内部空间，足以让您享受工作和日常生活。

三菱厂家为帕杰罗这款车搭配了多种不同排量的发动机，本次升级爱斯特ECU的是3.2T DID柴油增压发动机。

爱斯特ECU升级工程师采用世界顶级ECU升级设备，直接用过原车OBDII诊断接口与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。

三菱帕杰罗3.2T DID升级爱斯特ECU过程。

三菱帕杰罗3.2T DID升级爱斯特ECU前后数据对比：

原始数据：200HP/147KW，原始扭矩：441NM。

升级数据：245HP/180KW，升级扭矩：522NM。

三菱帕杰罗3.2T DID升级爱斯特ECU，功率提升33KW/45HP，扭矩提升81NM。ECU升级完成，工程师陪同车主王先生进行试车，以下是王先生的驾驶感受：

起步阶段，油门反应非常灵敏。中低速二次加油，动力随之即来，整车驾驶没有丝毫的笨重感，犹如脱缰的烈马，推背感非常强烈。急加速状态下，发动机声音更加低沉，换挡平顺无顿挫。ECU升级后的动力性及操控性完全超越车主王先生的预期效果，对于本次ECU升级，王先生表示非常的满意。

附：三菱帕杰罗3.2T DID升级爱斯特ECU前后曲线对比