奔驰一直是豪华品牌中的老大哥，车型定价要比宝马奥迪略高，每款车的综合能力都很强。关注越野车型的朋友都对奔驰G级不陌生，号称越野车界的楷模，而有一款中型SUV被誉为“小号奔驰G”，外观造型跟奔驰G非常像，它就是奔驰GLK级，其中就有本次升级爱斯特ECU的主角——
奔驰GLK300。
虽然搭载着3.0L的V6发动机，但是针对于两吨半的车身重量来说，车主呵呵~~~，升级
爱斯特ECU是必然的选择。
外观上
GLK300作为奔驰越野车家族中的一员，虽然与大家常见的奔驰轿车圆润的风格相距较大。但只要留意奔驰车系中的硬派越野成员，例如G系、GL系，就可以看出GLK的一脉相承。尤其是中网上超大的三角星LOGO，地球人绝不可能认错。
奔驰GLK被注入了更多的年轻元素，中网宽大的金属质感条幅凸显粗犷，整体更具野性，也更加时尚。奔驰GLK300内饰风格趋于年轻化，环顾四周，中控布局并没有发生太大的改变，只是细节的调整就使内饰整体达到明显提升的效果。
奔驰GLK300搭载3.0L V6自然吸气发动机，该发动机没有引入直喷技术，配合7挡手自一体变速箱，发动机最大功率245HP/180KW，最大扭矩300NM。相对比同级别的奥迪Q5 2.0TFSI的350NM，GLK300足足少了50NM，只能说GLK平顺有了，动力欠火候。
奔驰GLK300采用BOSCH ME9.7发动机控制单元，其兄弟车型GLK350、R300、R350均采用该ECU控制单元。
该型号ECU电脑内部架构为MPC563+M58BW016DB+ ST95320，针对该型号ECU，爱斯特ECU采用世界顶级
ECU升级调校设备，通过ECU电脑自身BDM接口，即可对其进行ECU升级读写的全部操作。
奔驰GLK300采用BOSCH ME9.7发动机控制单元，其兄弟车型GLK350、R300、R350均采用该ECU控制单元。
原始数据：245HP/180KW，原始扭矩：300NM
升级数据：274HP/201KW，升级扭矩：338NM
奔驰
GLK300升级爱斯特ECU历时3个小时左右，功率提升21KW/29HP，扭矩提升38NM。ECU升级后的动力参数已经非常接近其兄弟车型GLK350。
升级爱斯特ECU后，车辆动力释放迅速，起步低扭明显增强，动力无延迟，车辆驾驶感觉非常轻盈，有种轿车的感觉，弥补了SUV的笨重感。二次加速无延时，随着油门的深入，动力呈线性提升，发动机声音低沉有力，加速非常顺畅。急加速及刹车升降档时，档位过渡非常平顺，丝毫没有顿挫感。车辆的整体动力性及操控性，都得到大幅度的提升。
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