英菲尼迪作为日产的高端品牌，在其产品
FX35的身上，能清楚地感觉到精致、细腻的日系车特点，尤其是外观拥有凶猛霸气造型的同时，还带着一种天生狂放不羁的性格，使其具有鲜明且独特风格。
与造型狂放不羁的性格完全相反，FX35内饰尽显
英菲尼迪的精致与豪华。车内包裹的真皮材料主要为黑、棕两种颜色，无论怎么看都是那么的有质感，而较为年轻化的样式设计，也能使人感受到运动气息的存在。
在动力方面，
英菲尼迪为FX35搭载型号为VQ35的6缸发动机，同时这台发动机还带有CVTCS连续可变汽门正时技术，与发动机匹配的是七速手自一体变速箱。在数据方面，最大功率为244KW/6800转，最大扭矩为350NM/4800转。
动力参数上看着是不错244KW/350NM，但是随之而来的是发动机要在4800-6800转才能发挥出来这个动力，谁开车没事也不会一上车就踩这么高的转数，那么低转数怎么办？
爱斯特ECU升级可以为您解决这个问题，提升动力的同时，扩展动力曲线范围。
英菲尼迪FX35采用HITACHI公司生产的MEC100-XXX发动机ECU电脑，其内部芯片SH7058F是Hitachi公司推出的高速32位 RISC MCU，有业界最快的运行速度80MHz和最大的闪存容量1M字节(1MB)。针对该型号ECU电脑，爱斯特ECU工程师使用世界顶级ECU升级调校设备与其建立通讯连接，完成
ECU升级读写校验的全部操作。
原始数据：332HP/244KW，原始扭矩：350NM。
升级数据：367HP/270KW，升级扭矩：390NM。
正常起步，油门变得非常灵敏，明显改善原车低速阶段迟钝发卡的感觉。响应和动力输出上的改善非常明显，加速连贯性变化非常大，无延迟、无卡顿，加速非常线性。优化车辆从静止状态（低速前段）—加速状态(中段）—高速（后段）状态三个阶段的动力衔接，使其加速后动力性发挥一气呵成。在这方面，
爱斯特ECU利用十余年的经验积累，通过与国外程序商协力合作，细心调整其MAP曲线，使其低扭进一步增强，MAP曲线衔接更加合理，动力转数范围更广，随时可以享受到激情澎湃的动力，整车性能提升效果特别明显。
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