起亚索兰托09年7月份在国内正式上市，全系分为汽油版和柴油版两种动力系统，共6款车型，本次进行爱斯特ECU升级的是2.4L汽油版车型。由于索兰托2.4L的自身车重，加上其2.4L发动机的调校过于保守，造成车辆驾驶动力感觉非常弱，促使车主龙先生非常渴望通过升级爱斯特ECU来改善一下其动力性及操控性。

  索兰托和很多城市型SUV一样，也很注重实用性与美观。内饰中几乎看不到和越野相关的因素！没有SUV的硬朗感觉，相比于越野车型的粗野狂暴，城市用车的味道更加浓厚一些。

  索兰托2.4L车型，搭载双CVVT直列4缸发动机，最大功率128kW/174HP，最大扭矩225NM。从动力角度来看，2.4L排量完全应该够用！然而在新索兰托这个大块头面前，动力性感觉稍微有些不够用了。从起步开始，动力与油门的反应就慢了半拍，油门踏板踩上去也没有做积极的响应。用车主的话说：“不做ECU升级是不行了。”来吧！爱斯特ECU升级为您解决这个烦恼！

  目前，国内同行对于韩系车型，还是采用拆卸ECU电脑的方式进行ECU升级。在这方面，爱斯特ECU采用世界顶级ECU升级技术，通过索兰托2.4L的原车OBD诊断接口获取授权，直接对车辆进行ECU升级。

  起亚索兰托2.4L升级爱斯特ECU前后参数对比：

  原始参数：174HP/128KW，原始扭矩：225NM

  升级参数：195HP/143KW，升级扭矩：250NM

  索兰托2.4L升级爱斯特ECU后，马力提升21HP,扭矩提升25NM。虽然在参数上提升的幅度比涡轮车型要少，但是车主经过试驾后，感觉变化是非常明显。首先直观的能感觉到相比升级前的油门延迟现象没有了，只要一点油门就能感受到车辆呼之欲出的动力，反应非常灵敏。加速时，感觉到车辆非常轻盈，没有原来的笨重感，摆脱了小马拉大车的状态。经过反复的试驾，车主对本次升级爱斯特ECU表示非常的满意。