速腾是大众旗下一款历史比较悠久且非常经典的车型，其搭载过大众旗下多款发动机，如:EA113、EA211、EA888...等等。本次升级爱斯特ECU一阶程序的这款速腾，搭载的是EA113 1.8T涡轮增压发动机。大众传统的家族式内饰风格，至今仍延续在众多新款车型上。虽然这样会造成一定的审美疲劳，但是也有其好处，就是会开一辆大众车，大众旗下的所有车型都能非常快的上手

  这款速腾1.8T距今已有十四个年头，虽然车主保养得当，从外观到内饰及发动机无任何损伤，但是其动力性和现如今的EA888 1.8T发动机相比差的不是一星半点儿，随着现款发动机技术的不断进步，这款速腾1.8T的动力性也越来越显得捉襟见肘，这也是车主王先生进行本次ECU升级的一个主要因素。

  速腾1.8T EA113发动机采用BOSCH ME7.5发动机控制单元，其内部采用C167+FLASH芯片架构。针对该型号ECU电脑，爱斯特ECU工程师可以采用多种升级方式，如:FLash编程器、ECU BOOT模式、原厂OBD诊断接口等等方式。

  下图采用的是BOOT模式进行ECU升级。

  速腾EA113 1.8T升级爱斯特ECU一阶程序前后参数对比:

  原始参数：150HP/110KW，原始扭矩：220NM。

  升级参数：210HP/154KW，升级扭矩：300NM。

  速腾1.8T升级爱斯特ECU一阶程序，整体提升60HP/44KW/80NM。

  ECU升级后，起步阶段油门反应灵敏，动力释放迅速，起步动力有显著提升，低扭得到很大程度的提高，极大改善了起步初始动力。二次加速的油门响应也非常积极，发动机转速上升快了，动力发挥迅猛，推背感非常的强烈。ECU升级前后完全是不同的两台车。从低速到高速换挡非平顺无顿挫，发动机运转平稳，声音更加低沉有力，车辆从低速到高速整体动力提升效果非常明显。通过亲身驾驶感受及前后LOG数据对比，车主王先生可以明显的感受到ECU升级前后的动力变化，对本次ECU升级所达到的效果表示非常满意！

  速腾1.8T EA113发动机升级爱斯特ECU一阶程序前后马力曲线对比：