首款大众CC上市距今已有十一年的时间，其装配过的发动机有3.0L V6自吸发动机、1.4T的EA111、1.8T和2.0T的二代EA888，以及目前最新的三代高低功率两种版本的EA888发动机。其中二代EA888发动机为其主力机型，伴随着大众走过了十余个春秋。
本次升级爱斯特ECU的大众CC 1.8TSI车型，采用的就是二代EA888发动机。虽然该型号发动机已经被三代的EA888所替代，但是依然不可否认其强悍的动力性与操控性，同时其改装升级潜力也是非常巨大。
二代EA888发动机控制单元采用的是BOSCH MED17.5.2，如下图：
爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级读写设备，对其发动机ECU电脑进行ECU升级读写的全部操作。
大众CC 1.8TSI升级爱斯特ECU前后数据对比如下：
原始数据：160HP/118KW，原始扭矩：250NM
升级数据：220HP/162KW，升级扭矩：315NM
大众CC 1.8TSI升级爱斯特ECU后，整体参数提升60HP/44KW/65NM。
如下面马力图所示：
红色虚线为原车状态下的马力曲线，红色实线为爱斯特ECU升级后的马力曲线。
蓝色虚线为原车状态下的扭矩曲线，蓝色实线为爱斯特ECU升级后的扭矩曲线。
通过该图，大家可以明显看到ECU升级后的马力扭矩及转速区间的关系变化。路试结果体现的也非常明显，无论是禁止状态的起步加速，还是动态下的二次加速，推背感都非常强烈，而且加速非常线性。这点通过下图就可以看出，曲线非常平顺。体现在实际驾驶时，那就是动力性及操控性都非常的完美！
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