日产途乐本身属于硬派越野车型，但是也像很多SUV一样，进行了明显的城市化改造，大大提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，车身平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。

  途乐车身尺寸5165*1995*1940，轴距3075MM，最小离地间隙273mm，140升油箱，前置四驱，全时四驱，非承载式车身，多地形驾驶系统，中央差速器，后差速锁，前后驻车雷达...等高级配置集于一身，美中不足的是这近3吨重的大家伙，因其自重，在动力方面的表现就不是那么理想了。这也是车主本次升级爱斯特ECU的主要原因。

  这张车辆铭牌，没有一定的阿拉伯还是啥语的评定等级，估计能看懂的没几人。

  日产途乐4.0L采用全铝V6发动机，搭配7速手自一体变速器，最大马力279HP，最大功率205KW，峰值扭矩394NM。日产途乐自身大体型再加上这个动力，肯定是满足不了大部分车主的。虽然开上这台Y62面子有了，但是驾驶感受不行，那是苦了车主自己。来吧！升级爱斯特ECU程序，无需改动硬件，完美提升动力！

  爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，通过原车OBD诊断接口，免拆读写升级途乐4.0L的发动机ECU电脑。

  日产途乐4.0L V6升级爱斯特ECU程序前后参数对比：

  原始参数：279HP/205KW，原始扭矩：394NM

  升级参数：325HP/239KW，升级扭矩：450NM

  日产途乐4.0L V6升级爱斯特ECU，功率提升34KW/46HP，扭矩提升56NM。ECU升级完成，爱斯特ECU工程师陪同车主进行试车：

  起步阶段，油门反应非常灵敏。中低速二次加油，动力随之即来，整车驾驶没有丝毫的笨重感，犹如脱缰的烈马，动力释放迅速，推背感非常强烈。急加速状态下，发动机声音更加低沉。

  ECU升级后的动力性及操控性完全超越车主的预期效果，本次爱斯特ECU升级完美收工！